Struttura meccanica Struttura meccanica robusta che permette un facile accesso al sistema elettrico e ai componenti del motore facilitando I regolari controlli di manutenzione. Regolatore di tensione Il DER1 è un regolatore a controllo interamente digitale basato su DSP (Digital Signal Processor) che combina, in un'unico dispositivo di ridotte dimensioni, le funzioni di regolatore di tensione, protezione e diagnostica per alternatori sincroni. Tensione di alimentazione: da 40 Vac a 270 Vac. Massima corrente continua di uscita: 4 Adc. "Sensing" monofase della tensione. Misura del valore medio o del vero valore efficace. Precisione della regolazione della tensione: ± 1% da vuoto fino al carico nominale della macchina in condizioni statiche con qualsiasi fattore di potenza e per variazioni di frequenza comprese tra il - 5% e il + 20% rispetto al valore nominale. Intervallo di funzionamento in frequenza: da 15 Hz a 72 Hz. 4 trimmers per le impostazioni più comuni (VOLT, STAB, AMP, Hz). Parametri configurabili in base alle diverse esigenze. Protezione di bassa velocità con soglia regolabile. Protezione di sovracorrente di eccitazione. Accurata gestione dell'avviamento di motori asincroni. Possibilità di controllo remoto analogico della tensione di uscita. Memorizzazione dei parametri e delle condizioni di anomalo funzionamento. Impostazioni predefinite per le tipologie di alternatori standard. Interfaccia di comunicazione seriale (con modulo opzionale DI1). Lista allarmi: - Checksum EEPROM - Sovratensione - Sottotensione - Cortocircuito - Sovraeccitazione - Bassa velocità – Sovravelocità Avvolgimenti e sistema di eccitazione Tutti gli alternatori della serie hanno indotto fisso a cave inclinate ed induttore rotante provvisto di gabbia di smorzamento. Gli avvolgimenti sono raccorciati a 2/3 del passo per ridurre il contenuto armonico della tensione. Il regolatore elettronico è alimentato tramite un avvolgimento ausiliario che assicura una alimentazione pressoché costante nelle diverse condizioni di funzionamento del generatore. Questo avvolgimento permette un sovraccarico forzato del 300% per 20s (corto circuito di mantenimento), condizione ideale per le esigenze di avviamento del motore. Isolamento / Impregnazioni Tutti gli avvolgimenti sono impregnate con resine epossidiche tropicalizzate per mezzo di immersione e gocciolamento, ciò implica materiali e processi studiati appositamente per conferire elevati standard costruttivi richiesti per gli avvolgimenti statorici e elevata resistenza meccanica per i componenti rotanti. Tutti i componenti in alta tensione sono trattati sotto vuoto.

Gruppo elettrogeno super silenziato uscita monofase da 7 kva avviamento elettrico motore a benzina 3000 giri/min serbatoio da 10,5 lt arresto automatico per basso livello olio batteria 12 v incorporata 1 presa monofase cee 16 a, 230 v - 50 hz 1 presa monofase cee 32 a, 230 v - 50 hz protezioni per uscite di potenza interruttore differenziale voltmetro contatore ruotini fissi e maniglie occultabili per la movimentazione predisposizione per funzionamento in amf-ats o comando remoto pulsante leva aria motore regolatore automatico di tensione(avr)

STRUTTURA TUBOLARE MAGGIORATA ROBUSTO E COMPATTO EURO 5 QUICK START DISPLAY DIGITALE 3 FUNZIONI AVVIAMENTO CON CHIAVE REGOLATORE DI TENSIONE AVR Potenza nominale: 2,8 Kw monofase Potenza massima: 3,0 Kw monofase Modalità avviamento: Elettrico con chiave Tensione/frequenza: 230 V / 50 Hz Prese: 2 x 16A Capacità carburante: 15 L Rumorosità al 50% del carico: 76 dBA Presa 12V: Si Capacità batteria: 12V 7A-VRLA-AGM Potenza: 6,5 HP Capacità olio: 0,6 L Peso netto/lordo: 50 / 53 Kg Dimensioni prodotto: 715 x 470 x 507 mm