Deve essere installato in prossimità di cantieri fissi o mobili, anche se di manutenzione, corredato da pannello integrativo indicante l'estesa del cantiere quando il tratto di strada interessato sia più lungo di 100 m. Segnale in lamiera CLASSE 1
Questi Segnali sono in lamiera, materiale resistente e sono rivestiti con un adesivo in vinile retroriflettente che permette loro di essere perfettamente visibili anche di notte;
I Segnali sono retroriflettenti di classe 1, cioè sono dei segnali la cui capacità di riflessione è di bassa intensità;
I Segnali sono estremamente resistenti alle condizioni climatiche, cioè alle alte temperature. Il Segnale prevedere 2 binari di fissaggio per cartello.
CAVALLETTI PER SEGNALI DA CANTIERE
INSTALLAZIONE
La segnaletica di avvicinamento è posta sulla corsia di emergenza, se presente, o sulla banchina. La segnaletica di posizione
è posta sulla corsia di emergenza, se presente, o sulla banchina o sulla carreggiata se il pericolo insiste su di essa.
I segnali verticali sono montati su cavalletti od altri idonei sostegni con il bordo inferiore a non meno di 60 cm dal suolo, fatta
eccezione per i segnali di cantiere mobile e per i segnali di corsia di altezza superiore a mt 1,35.
Nel caso di cantiere in centro abitato si dovrà avere cura che i segnali installati su marciapiedi o su percorsi pedonali non
costituiscano pericolo od intralcio per i pedoni.
I cavalletti, ed i sostegni più in generale, devono avere una configurazione tale da consentire una installazione dei segnali in
posizione verticale o pressoché verticale ed il collocamento dei dispositivi luminosi quando gli stessi sono prescritti. Questi
ultimi, se non sono incorporati, devono essere posizionati in verticale al di sopra del segnale in modo da non coprire
la faccia utile dello stesso e mantenere l'emissione luminosa garantita. (D.M. 10 luglio 2002 Art. 5.3)
Cavalletto a libro zincato per Ø 60 e 90
Permette la gestione di impianti semaforici temporanei a 2 vie senza cavi di collegamento.
L’utilizzo dei classici interruttori rotativi e di pulsanti in metallo antivandalico rende il sistema semplice da utilizzare senza comprometterne aff dabilità e funzionalità.
Per la messa in opera del sistema semaforico è sufficiente impostare i selettori in modo che i tempi delle fasi siano identici su entrambe le centraline e pigiare contemporaneamente un pulsante su entrambi i dispositivi.
Una batteria interna provvede al mantenimento della sincronizzazione durante eventuali movimentazioni. Un sistema di spie luminose segnala l’avvenuta sincronizzazione, le fasi attualmente presenti sulle lanterne semaforiche e lo stato di carica della batteria.
Oltre al normale ciclo semaforico è possibile impostare il giallo lampeggiante o spegnere le lanterne. Il sistema di controllo consente di mantenere il sincronismo passando da una funzione all’altra, in modo da permettere l’utilizzo del giallo lampeggiante durante la notte e il normale ciclo semaforico durante il giorno senza dover effettuare ogni volta la sincronizzazione.
La centralina è predisposta per l’utilizzo con gli impianti semaforici di nostra produzione.
L’impianto, composto da 2 carrelli semaforici modello LIGHT, è stato espressamente progettato per minimizzare l’ingombro e facilitare il trasporto.
La lanterna semaforica è richiudibile sul vano porta-batteria in modo da ottimizzare gli spazi su furgoni e mezzi operativi e l’ingombro ridotto permette il trasporto anche con normali autovetture. Il sistema di apertura/chiusura è rapido e semplice da usare; è sufficiente bloccare la struttura con i 2 ganci a scatto per rendere operativo il semaforo in pochi secondi. La lanterna può essere regolata in altezza (sino a 220 cm.) per migliorare la visibilità a grande distanza.
I semafori sono dotati di un piedino stabilizzatore per la regolazione dell'inclinazione del semaforo.
La lanterna semaforica modello Multiled, è realizzata in lamiera verniciata con polvere epossidica termoindurente, con lenti e visiere parasole in materiale plastico antiurto. L’utilizzo congiunto di led e lenti secondarie permette di ottenere una elevatissima efficienza luminosa con conseguente abbattimento dei consumi con una batteria da 100 Ah si hanno oltre 270 ore di autonomia.
Il carrello semaforico è realizzato in lamiera verniciata con polvere epossidica termoindurente ed è dotato di sistema d’appoggio telescopico per la regolazione dell’inclinazione, maniglia e ruotini per agevolarne la movimentazione.
Il vano porta batteria permette di ospitare batterie di notevoli dimensioni (fino 180 Ah) ed è predisposto per la chiusura tramite lucchetto (non fornito).
La lanterna semaforica è certificata secondo la norma EN12368. Il sistema semaforico è approvato ed omologato dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti solo con l’utilizzo di nostre centraline.
RETE DI RECINZIONE CANTIERE
Colore arancio e in misure diverse è indicata per segnalare lavori stradali o per delimitare l’accesso ai cantieri. Possiede tutte le caratteristiche di resistenza, stabilità, visibilità e schermatura adatte ad ogni tipo di esigenza.
Rotoli da 50 metri
Altezza:100-120-180 cm.
Il sistema è composto da due carrelli mobili completi di lanterne semaforiche (regolabili in altezza) a 3 luci e dalle relative centraline elettroniche.
I semafori, grazie al modesto peso, al minimo ingombro ed al pratico carrello inferiore dotato di ruote maggiorate sono facilmente trasportabili.
Il semaforo mobile al quarzo mod. QM3RDC, grazie alle sue due modalità di funzionamento, è utile sia per cantieri statici, quindi non soggetti a grandi spostamenti, che per cantieri in continuo movimento, grazie al sistema di sincronismo senza collegamenti fisici tra le due centraline (opzionale).
L’alimentazione può essere fornita da una batteria 12V del tipo commerciale per autotrazione o da un alimentatore.
Caratteristiche generaliVISIBILITA’:
la gestione automatica della luminosità dellelampade permette di migliorare la visibilità nelle giornate molto luminose e, contemporaneamente, di evitare abbagliamento notturno.
La colorazione nera della lanterna fa risaltare il colore della lampada poiché migliora il contrasto. Infine l’assenza di lenti colorate permette di eliminare l’effetto fantasma poiché la luce riflessa dal sole non assume nessuna colorazione.
CONSUMI:
l’impiego di lampade ad alta efficienza luminosa congiunta alla regolazione automatica della luminosità permette di ridurre drasticamente l’assorbimento.
Questo dato consente di avere un’autonomia di funzionamento maggiore utilizzando batterie più piccole (e quindi meno costose!).
PRATICITA’ DI UTILIZZO:
l’utilizzo di un carrello richiudibile permette di ridurre gli ingombri durante le fase di trasporto; fase di trasporto facilitata da ruote maggiorate che consentono una migliore movimentazione su terreni accidentati.
L’impiego di batterie di dimensioni ridotte (e quindi più leggere) agevola le fasi di ricarica, sostituzione e trasporto delle stesse.
Tutte queste caratteristiche, congiunte all’assenza di cavi di collegamento, permette una rapida messa in opera del cantiere.
AFFIDABILITA’:
l’utilizzo di 120 led permette di ridurre i tempi di fuori servizio: l’eventuale malfunzionamento di qualche LED non pregiudicherebbe la funzionalità della lampada.
Delineatore flessibile di corsia (De.Fle.Co.), con asta realizzata in etilvinilacetato (EVA) di colore rosso inalterabile, con nr. 6 inserti applicati di pellicola bianca rifrangente cl.2, altezza 33 cm. con base. L’utilizzazione di questo materiale conferisce al prodotto prestazioni nettamente superiori rispetto al modello tradizionale con asta in gomma e/o altro materiale plastico. Il De.Fle.Co.
Evafl ex, ha una maggiore flessibilità, ritorno nella posizione principale e resistenza allo stress meccanico dovuto al passaggio di autoveicoli (resiste sino a 300 passaggi), maggiore resistenza agli agenti atmosferici e all’usura dovuto all’invecchiamento, maggiore leggerezza per facilitare il trasporto, il montaggio e assicurare più sicurezza in caso d’impatto con gli autoveicoli, minor
impatto ambientale dovuto all’eliminazione del processo di verniciatura e alla durabilità del prodotto, maggiore adesività delle pellicole e una classificazione di rifiuto speciale non pericoloso.
Colla per defleco kg5 3G
NEWPAV “3G” ADESIVO
adesivo bituminoso per
pavimentazioni stradali, viene
applicato anche su superfici
bagnate, essicazione 1 ora,
confezioni Kg. 5
