Grazie alla continua innovazione di HONDA sul motore, la flotta rammer accoglie ora un nuovo membro: il brillante MR70H. Questo modello è perfetto nel combinare una forza di lavoro robusta, un peso leggero ed un design di lavoro compatto.
E’ dotato di filtro aria aggiuntivo.
In confronto al vecchio GX120, il nuovo motore GXR120 ha un design OHC guidato da una cinghia dentata esente da manutenzione e silenziosa, che rende il motore ideale sotto il profilo della prestazione.
Motore HONDA GX390 STAGE 5, monocilindrico a 4 cicli, raffreddato ad aria.
Il telaio super rigido garantisce tagli dritti, resistendo alle deformazioni ed alle vibrazioni che prolungano la vita della sega e la durata della lama.
Design ergonomico, impugnature regolabili in altezza.
Manovella pratica per alzare/abbassare la profondità di taglio.
La protezione della lama sollevabile è progettata per consentire una facile sostituzione del disco
Il grande serbatoio dell’acqua fornisce un flusso e un volume di acqua ottimali alla lama.
Stadia vibrante con meccanismo di oscillazione per consentire il lavoro in entrambe le direzioni, producendo un livello molto preciso senza la necessità di guide. È progettato per ridurre il tempo impiegato nel livellamento e nella finitura di grandi aree di calcestruzzo. La vibrazione della lama migliora il consolidamento del calcestruzzo e riduce il tempo impiegato "facendo scorrere" la superficie del calcestruzzo.
Motore HONDA GX25 STAGE 5, 4 cicli, raffreddato ad aria.
La lama prodotta in estrusione di alluminio a sezione cava con superficie profilata convessa, è appositamente progettata per la vibrazione ed il livellamento del calcestruzzo.
L’angolo della lama è facilmente regolabile
4 diverse larghezze di lavoro (optional): 1.5[m], 2[m], 2.5[m], 3[m].
Il design ergonomico riduce lo sforzo fisico e la fatica.
